У меня почти 2000 км. пробега и я хочу пройти нулевое ТО. Масло потемнело и несколько мелких жалоб появилось. Методичка говорит, что моему двигателю можно до 10 000 км. ездить. Так-что нулевое по желанию, а желание у меня есть.

На что, собственно, я жалуюсь:

  • Громче стал работать двигатель (кажется) при больших, чем 3000 об/мин. Вернее, 2500 и я его уже слышу. Обычно, 3000 мне и не надо при обычной езде, но надо проверить. И тянет похуже (вроде). Разброс диагнозов на форуме обширный, однозначно сказать сложно в чем же дело.
  • При прогреве звенит (как будто копейка в кастрюле, которая мелко вибрирует). При выжиме сцепления пропадает. Выжимной подшипник?
  • В салоне слишком много посторонних звуков. Говорят, зимой они проявляются, а потеплеет — улетят на юг. Обтянут ходовую по регламенту ТО, может попустит.
  • Иногда задняя включается плохо. Возможно, регулировка кулисы поможет. Масло в коробке я все равно менять буду.
  • Если включить ближний и присесть в двух метрах перед машиной, то левая фара светит ярче. Не уверен, что это неправильно. У меня чувство, что левая должна светить прямо, а правая немного на обочину. Откуда у меня такое чувство?

Вот, вроде и все. Бояться, я думаю, стоит первой моей жалобы. Это может быть серьезно (если мне не кажется). Остальное — известные или незначительные моменты. В общем, серьезных нареканий нет. Нравится. По крайней мере, таких неприятностей не случилось за период моего скромного пробега.

В виду приближающегося ТО, я немного дал машине проявить возможные недостатки. Разогнал до 130км/ч. Очень ненадолго и на располагающем к тому участке трассы. Ну, едет. И еще поехала бы. Другое дело, что мне как бы так срочно никуда не надо. Более интересный эксперимент с оборотами. Дорога моя пересекала несколько речек, перед которыми спуск с ограничением до 70 и сразу после этого до 50, а потом достаточно длинный и крутой подъем. Сначала на 3-й. В начале подъема у меня 50, в конце 80. Тянет в гору нормально. Особенно после 3000. Потом на 4-й. 50 в начале, 100 — в конце подъема. Тоже вполне уверенно набирает скорость. Ну и раскрутил до 4500 напоследок. Секунд на 10. Ну, раскручивается. Прет машина, конечно. Впору парашюты выпускать ;) Вот на ТО и посмотрим, не вылезет ли чего.

Буду делать на Укравтошной СТО. Большинство советует сделать на “своей” СТО, а потом купить запись в сервисной книжке. Дело в том, что своей у меня нет. И аргументов, таких, чтобы я поверил, почему там сделают лучше я не нашел. Не по-свински относится будут — это наверняка. Отпишусь позже как прошло.

Еще хочу на 92-й перейти. Ну, это по результатам осмотра свечей решим.

Вот такие дела. Принимаю советы по выбору масла для двигла и коробки и советы по поведению на СТО, чтобы не ругаться потом с ними. В двигло пока планирую Castrol 5w40. В коробку — что предложат.