4000.
Бортовой журнал March 31st, 2008В прошлом посте я слукавил немного. То, что плафон не звенит стало сразу ясно. Не хотелось в гараж заезжать без пятнадцати 4000. Покатался, подумал. Когда выключил зажигание было ровно 4000км. Такой вот у меня пробег. Время, видимо, некоторых итогов.
Бензину я выкатал за это время 385л (10-12 еще болтается в баке). Расход примерно 9,3л/100км. И есть тенденция к уменьшению последнее время. Весна или обкатка, наверное, влияют. Денег потратил 1 972,50 грн. Тут тенденция сами знаете какая. Напомню, что 92-м заправляюсь.
- Появились сверчки и другие лишние звуки. Один успешно поборол. Второй в передней правой двери. С ним труднее будет. И в торпеде где-то периодически.
- Цепляюсь защитой иногда. Я, видно, стал немного активнее ездить по хреновым дорогам. Цепляюсь там, где раньше проезжал без проблем. Я понял что такое мягкая подвеска на практике.
- Заехал на бордюр. Обошлось мелкой царапиной на пластике колпака. Думал и порог поцарапаю. Обошлось. Как брызговик не отломал — не понимаю.
- После мойки запотела правая передняя фара. Уже собрался было ехать менять. Прошло. Больше не потела.
- Зато запотела левая задняя после последней мойки. Таки поеду.
- Ближний светит неодинаково. Левая фара много ярче правой.
- При прогреве двигателя появляется звон при отпускании педали сцепления.
Я все еще доволен своей машиной, вопреки предсказанию некоторых прогнозистов. Мне не надоело платить по кредиту, но чувство, что машина уже моя, а денег платить надо и непонятно за что, присутствует ;)
Разгонял до 140. Так, чистапаржать. Обычно я еду 90-110. Ну, едет. Некомфортные ощущения. Кажется, я так и про 110 писал когда-то.
June 3rd, 2008 at 11:24
Мда. Видимо правду говорят что у наших людей на автозазе руки ростут не их плеч. У меня был Ланос польской сборки, так вообще никаких ни сверчков ни жучков.
Защитой тоже везде цеплялся, это раздаражало, да и звуки такие были что вроде все, хана. Даже несколько раз отрывал ее, приваривали обратно. Вообще не понятно почему так, вот на Мазде сколько езжу ни разу защитой ничего не цеплял а вроде ж клиренс такой же 160.
Про ближний свет насмешил :) RTFM. Они так и должно быть. Если смотреть с водительского кресла то левая фара светит вперед на дорогу, а правая вперед и вправо. Сделано это по двум причинам, что бы не слепить водителя встречной машины левой и освещать обочину правой. Подьедь близко лицом к стене и посмотри рисунок от света фар, все поймешь. Так на всех машинах с левым рулем. И это одна из пречин почему запрещены машины с правым рулем, у них все наоборот получается при правостороннем движении, слепят водителей встречных и не освещают обочину.
Звон тоже был при прогреве, говорили что резанирует защита.