В ноябре 2008-го года случился один год как я езжу на автомобиле. Напомню, что это Daewoo Lanos SX. Дальше небольшой отчет за этот период и ощущения от владения. Read the rest of this entry »
Сегодня на шнурке катался. Начал 95-м заправляться. Он как-то по-своему показывает остаток бензина. Где-то в расчетах ошибся и встал в пятиста метрах от офиса и в километре от заправки.
Хорошо, что у меня есть кент, которому можно позвонить. Приехал, прицепил меня и довез до заправки.
Рядовое вобщем-то событие, но:
- рулить без ГУРа оченно трудно. Не привыкшы мы.
- тормозить еще хуже. Впечатление такое, что я ногой не на педальку а на тормозной диск непосредственно давлю.
Прошел ТО-1. На 9860км. Обошлось это мне в 985грн. и 4 часа времени. Приехал я к ним с жалобами на дребезг в районе левого переднего колеса, выбиванием передачи (2-я и 5-я) при проезде неровностей; колой, сникерсом и мальборо; предчуствием, что проведу у них целый день. Однако, удивительное — рядом.
Уже. Ничего такого особенного не случилось. Еду себе и еду. Перед недавней дальней поездкой сделал себе диагностику двигла и ходовой.
Сначала на Тракторном, потом на Кировоград-авто. На Тракторном подрегулировали левую фару — таки светила не куда положено и обнаружили стук супорта. По двиглу сказали, что все отлично. На Кировоград-авто вообще ничего не обнаружили и сказали, что такой прекрасной работы двигателя они еще не встречали ;) Супорт менять отсоветовали: поменять можно, но совсем не факт, что новый лучше будет. Зато прикрутили хомутик на пластмассовую фигню, которая между рулевым валом и трубкой, в которой он (вал) сидит. Бо вываливалась. Гарантийщики забрали у меня 82 грн и 7 часов времени. На тракторном не скажу сколько, но меньше, бо знакомые. И быстро.
Сейчас у меня две темы, с которыми, видно сам разбираться буду:
С пассажирской стороны машины, под передним бампером, если постучать пальцами снизу, то чувствуется как болтается какая-то плоская пластмассовая деталь. Что это может быть?
С водительской стороны немного протер подкрылок впереди. Есть подозрение, что он плохо был прикручен и его передняя часть загибается назад к колесу. И трет. Надо смотреть.
И вопрос еще есть у меня: при медленном проезде неровностей (полицаев лежачих) слышно как амортизаторы сопят. Звук, как если выкурить трубку табаку залпом и бегом на пятый этаж. Я такой звук слышал и у других машин. Это нормально или наоборот?
Если быть точным, то маршрут выглядел так: Кировоград — Помошная — Одесса — Белгород-Днестровский — Помошная — Кировоград. Ездил как бы к родственникам и как бы на море. С 4-го по 8-е июня. Всего 5 дней катался. Дальше будет немного про поездку, немного про машинку, немного про цены и про вино. С фотками.
В прошлом посте я слукавил немного. То, что плафон не звенит стало сразу ясно. Не хотелось в гараж заезжать без пятнадцати 4000. Покатался, подумал. Когда выключил зажигание было ровно 4000км. Такой вот у меня пробег. Время, видимо, некоторых итогов.
Как и предсказано было, стал дребезжать. Одномоментно как-то. Раз, и начал. И, надо сказать, очень сильно раздражает. Еле доехал до Интернета. Следуя инструкции, вооружился двумя отвертками, ножницами, куском камеры от АЗЛК 2140.
Как-то с ковриками для мышек не сложилось, хотя белая резинка эстетичнее, однозначно. Вот, что вышло:
Вся процедура заняла 15 минут. Очень собой доволен остался. Проехал еще 15 км сразу после этого — не дребезжит!
Мыл машинку и обнаружил во что:
И на лобовом два маленьких кратера. До миллиметра глубиной.
Возможность самостоятельного заделывания скола на капоте представляется маловероятной. Принимаю советы по выбору места, где это могут сделать эффективно (что-бы ржавчина не полезла) и красиво (незаметно).
Я проехал уже 200км после ТО и на 92-м бензине. И такие у меня в связи с этим размышления.
В воскресенье прошел нулевое ТО. На СТО Укравто. Вышло 453 грн.
Это все расходники. Остальное — работа. По времени заняло примерно два часа.
Read the rest of this entry »
Recent Comments